Se espera que para este año, México supere a Japón como exportador de autos a Estados Unidos, y para el 2015 a Canadá, convirtiéndose en el mayor exportador de vehículos en la Unión Americana. Foto de Automotive News Esta es una de las razones por las que empresas fabricantes de automóviles han puesto sus ojos … Continued
Se espera que para este año, México supere a Japón como exportador de autos a Estados Unidos, y para el 2015 a Canadá, convirtiéndose en el mayor exportador de vehículos en la Unión Americana.
Esta es una de las razones por las que empresas fabricantes de automóviles han puesto sus ojos en México como sede de sus nuevas plantas armadoras, como es el caso de la japonesa Mazda, que tras su salida de Michigan en el 2012, ahora entra a Salamanca, Guanajuato.
Nissan, Honda y Mazda han abierto plantas en diferentes ciudades de la República Mexicana, que se está convirtiendo en la capital mundial de ensamblaje de autos.
Un poco tarde si se toma en cuenta que Ford, Chrysler y General Motors han manufacturado los vehículos en el país desde la década de 1960. Nissan abrió su primera planta en 1966, y ahora cuenta con tres, incluyendo la nueva en Aguascalientes, con capacidad para 175 mil Sentras.
Honda llegó en 1995 con capacidad para 63 mil unidades, y ahora agregó 200 mil unidades de capacidad. Mientras en el 2004 Toyota llegó a Baja California con una capacidad para 57 mil camionetas Tacoma por año. La planta de Mazda tendrá capacidad de 230 mil unidades para finales de marzo del 2016.
Con información de Automotive News
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