La Ciudad de México redujo los límites de velocidad con el nuevo Reglamento, homologándolo con otras metrópolis del mundo
El nuevo reglamento de tránsito del Distrito Federal entró en vigor este 16 de diciembre, causando molestias entre varios automovilistas por lo elevada de las multas y la reducción de la velocidad con la que pueden manejar.
Desde el pasado miércoles 16 de diciembre, los automóviles que transiten por avenidas deben de hacerlo con menos de 50 kilómetros por hora, mientras que en las vías secundarias el límite es de 40 km/h. Finalmente las avenidas con desniveles o vías rápidas podrían llegar hasta 80.
La reducción del límite de velocidad es justificado por las autoridades dado que tiene el fin de reducir la mortalidad por los accidentes viales. Este mismo argumento ha sido usado por otras ciudades del mundo para reducir la rapidez con la que circulan los automóviles en sus avenidas.
Así, Nueva York y Shanghái son las ciudades con un límite de velocidad alto, superando los 50 kilómetros por hora que tienen en promedio otras metrópolis del mundo.
Un automovilista en las avenidas de la gran manzana pueden circular hasta en 72 km/h, mientras que en los llamados “freeways” o vías rápidas, la velocidad puede llegar hasta 88 km/h. Por su parte, Shanghai permite a los vehículos correr hasta 70 km/h en las avenidas en zonas urbanas, y 30 km/h en calles.
Los límites de velocidad en otras ciudades son:
Frankfurt. 50 km/h en áreas urbanas.
Milán. 50 km/h en áreas urbanas.
Sao Paulo. 50 km/h en áreas urbanas (en algunas 60 km/h)
Londres. 48 km/h en áreas urbanas.
San Francisco. 48 km/h en áreas urbanas y 104 km/h en vías rápidas
Sydney. 40-50 km/h en áreas urbanas. 30 km/h en calles de zonas residenciales.
Tokyo. 40 km/h en áreas urbanas. 30 km/h en calles de zonas residenciales.
Por Alejandro Toral
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