El Inegi informó que en 2025 la producción de autos ascendió a 3.953 millones, casi 36 mil menos que el año anterior
La producción de autos en México, la mayor industria del país, cayó 0.9 por ciento en 2025, y la exportación se desplomó 2.7 por ciento, ante las amenazas arancelarias de EE.UU., informó el Instituto Nacional de Geografía y Estadística (Inegi).
El Inegi documentó 3.953 millones de vehículos ligeros fabricados de enero a diciembre de 2025, casi 36 mil menos que el año anterior.
Por otro lado, la industria automotriz mexicana exportó 3.385 millones de vehículos ligeros durante el año pasado, unos 93 mil 301 menos que en el periodo precedente.
Casi ocho de cada 10 vehículos que exportó México, el 78.4 por ciento, fueron a Estados Unidos, mientras que un 11.1 por ciento se vendieron a Canadá, el otro socio comercial del país en Norteamérica.
Mientras que en el mercado interno se comercializaron 1.524 millones de automóviles el año pasado, alrededor de 20 mil 3016 más que en 2024.
La información del Inegi proviene de 23 empresas afiliadas a la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) y otras cuatro compañías no afiliadas que reportan 40 marcas que fabrican o comercializan automóviles en México.
La importancia de la industria automotriz en México radica en que representa casi 4 por ciento del Producto Interno Bruto (PIB) nacional y un 20.5 por ciento del PIB manufacturero, más que ningún otro sector, según la AMIA.
Tras dos años de caídas y de escasez de insumos, la industria automotriz mexicana repuntó en 2022 con un crecimiento de 9.24 por ciento en la producción, después de la caída del 2 por ciento en 2021 por la escasez de chips semiconductores y el desplome de más del 20 por ciento en 2020 por la pandemia de COVID-19, que obligó al cierre de esta industria durante los primeros meses del brote.
En 2025, el sector automotriz de México resintió la presión marcada por las amenazas arancelarias de Estados Unidos, que el 3 de abril aplicó gravamen del 25 por ciento sobre la importación de vehículos y el 3 de mayo sobre las autopartes que no cumplan con las reglas de origen impuestas por el Gobierno del presidente Donald Trump.
Con información de EFE
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